北京师范大学和中国民用航空飞行学院学校哪个好 录取分数线对比

1、北京师范大学和中国民用航空飞行学院各自创办时间对比，分别为1902年和1956年。

2、北京师范大学隶属关系是教育部，中国民用航空飞行学院隶属关系是中国民用航空总局。

3、北京师范大学是在北京，中国民用航空飞行学院是在四川。

4、北京师范大学是公办，中国民用航空飞行学院是公办。

5、北京师范大学是本科，中国民用航空飞行学院是本科。

6、北京师范大学是211，985，中国民用航空飞行学院是非211非985。

北京师范大学2023年录取分数线

北京师范大学2022年录取分数线

北京师范大学2021年录取分数线

中国民用航空飞行学院2023年录取分数线

中国民用航空飞行学院2022年录取分数线

中国民用航空飞行学院2021年录取分数线

北京师范大学院校简介招生网

北京师范大学是教育部直属重点大学，是一所以教师教育、教育科学和文理基础学科为主要特色的著名学府。学校的前身是1902年创立的京师大学堂师范馆，1908年改称京师优级师范学堂，独立设校，1912年改名为北京高等师范学校。1923年学校更名为北京师范大学，成为中国历史上第一所师范大学。1931年、1952年北平女子师范大学、辅仁大学先后并入北京师范大学。

百余年来，北京师范大学始终同中华民族争取独立、自由、民主、富强的进步事业同呼吸、共命运，在“五四”“一二·九”等爱国运动中发挥了重要作用。以李大钊、鲁迅、梁启超、钱玄同、吴承仕、黎锦熙、陈垣、范文澜、侯外庐、白寿彝、钟敬文、启功、胡先骕、汪堃仁、周廷儒等为代表，一大批名师先贤在这里弘文励教。经过百余年的发展，学校秉承“爱国进步、诚信质朴、求真创新、为人师表”的优良传统和“学为人师、行为世范”的校训精神，形成了“治学修身，兼济天下”的育人理念。

“七五”“八五”期间，北京师范大学被确定为国家首批重点建设的十所大学之一。“九五”期间，被首批列入“211工程”建设计划。2002年百年校庆之际，教育部和北京市决定重点共建北京师范大学，北京市第九次党代会将北京师范大学列入支持建设的世界一流大学的行列。“十五”期间，学校进入国家“985工程”建设计划。2017年，学校进入国家“世界一流大学”建设A类名单，11个学科进入国家“世界一流学科”建设名单。2022年，学校12个学科入选第二轮“双一流”建设学科，入选学科数量位居全国高校前列。

北京师范大学由北京校区、珠海校区两个校区(含四个校园)组成。北京校区现有全日制本科生9832人，全日制研究生13409人，非全日制研究生5171人;珠海校区于2019年4月由教育部正式批准建设，现有全日制研究生2322人，非全日制研究生876人。学校设3个学部、28个学院、2个系、10个研究院(所、中心)、4个书院。馆藏图书540余万册、电子图书820余万册。

北京师范大学学科综合实力位居全国高校前列。2002年成为首批拥有自主设置本科专业审批权的6所高校之一，2018年成为首批可开展学位授权自主审核的20所高校之一。现有本科专业77个、一级学科(含交叉学科)硕士学位授权点39个、一级学科(含交叉学科)博士学位授权点35个、博士专业学位授权点2个、硕士专业学位授权点15个，博士后科研流动站28个。根据教育部学位与研究生教育发展中心发布的2016年一级学科评估(第四轮)结果，我校教育学、心理学、中国语言文学、中国史、戏剧与影视学、地理学6个一级学科获评A+，2个一级学科获评A，7个一级学科获评A-，获评A+的学科数量居全国高校第六位。

北京师范大学是国家人文社科科研和科技创新的一支重要力量。学校拥有国家高端智库试点单位1个、国家重点实验室4个、国家工程研究中心1个、国家野外科学观测研究站1个、国家级协同创新中心1个、国家教材建设重点研究基地2个、国家国际科技合作基地1个，铸牢中华民族共同体意识研究培育基地1个、国家语言文字推广基地1个，教育部重点实验室9个、教育部工程研究中心6个、教育部野外科学观测研究站2个、教育部人文社会科学重点研究基地7个、教育部哲学社会科学实验室1个，教育部基础教育质量监测中心1个、教育部国别和区域研究基地4个、教育部中华优秀传统文化传承基地1个、教育部教育立法研究基地1个、教育部师德师风建设基地1个、教育部战略研究基地1个、教育部和科技部高等学校学科创新引智基地9个，北京高等学校高精尖创新中心1个、北京市重点实验室12个、北京市工程技术研究中心4个、广东省粤港澳联合实验室1个、国家新闻出版署重点实验室1个、北京市哲学社会科学重点研究基地2个、首都新型高端智库1个、北京市语言文字工作委员会研究基地1个、北京高校协同创新中心1个、北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心基地1个、北京教育法治研究基地1个、北京市中小学师德师风建设基地1个，其他省部级重要平台13个。定期出版专业刊物34种。

北京师范大学教育资源丰富，是国家高素质创新型人才培养的重要基地。现有国家文科基础学科人才培养和科学研究基地2个、国家理科基础科学研究和教学人才培养基地5个、国家基础学科拔尖学生培养计划2.0基地10个、国家教育体制改革试点学院1个，入选国家级一流本科专业建设点46个;是国家大学生文化素质教育基地、国家对外汉语教学基地、国家生命科学与技术人才培养基地、国家卓越法律人才教育培养基地、教育部中华优秀传统文化传承基地(中国话剧);拥有国家级实验教学示范中心4个、国家级虚拟仿真实验教学中心2个。

北京师范大学教师队伍结构合理、素质精良。现有专任教师2540人，其中具有高级专业技术职务1909人。两院院士(含双聘)21人、入选各类国家级重大人才工程284人次。

北京师范大学积极服务国家对外开放战略，国际交流合作广泛。2020年，学校发布《全球发展战略规划》(2020-2025)，确立了助力建设全球卓越学术共同体、教育创新共同体、青年发展共同体、高校社会责任共同体的战略愿景。与40多个国家和地区的近250余所大学、研究机构建立了校级合作关系。持续推进与牛津大学、斯坦福大学、赫尔辛基大学等世界一流大学和一流学科的合作，积极拓展与“一带一路”沿线国家的交流，打造了“看中国·外国青年影像计划”“汉字之美”等一批具有国际影响力的文化项目，为海内外专家学者、学生开展学术交流、学习深造、文化交流互鉴提供广阔平台。

北京师范大学第十三次党代会进一步明确了建设“综合性、研究型、教师教育领先的中国特色世界一流大学”的办学定位，提出了“三步走”的战略构想，明确到本世纪中叶进入世界一流大学前列。“十四五”期间，学校正着力构建“高原突起、高峰耸立”的学科发展体系和以北京校区和珠海校区为两翼的一体化办学格局，不断深化综合改革，推进各项事业发展。北京师范大学正向着建设世界一流大学的目标稳步迈进。

中国民用航空飞行学院院校简介

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

历史沿革

中飞院源于人民军队，其前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导，肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命，伴随着新中国民航事业的起步而创建。学院几易校名，1956年5月26日，经国务院批准，在空军支持下建立中国民用航空局航空学校，同年9月22日，经国防部批准，定名为中国人民解放军第十四航空学校;1963年10月25日，按中央军委指示，更名为中国民用航空高级航空学校，并报国务院批准列入高等学校名单;1971年5月19日，经中央军委批准，再次更名为中国人民解放军第十四航空学校;1980年8月7日，经国务院、中央军委批准，更名为中国民用航空飞行专科学校;1987年12月15日，经国家教委批准，升格为全日制普通高等本科学校，并更名为中国民用航空飞行学院。

办学资源

学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，毗邻成都市青白江区，校区地跨川、豫两省五市七个校区，占地面积19000余亩。学院在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，在自贡、梧州、哈尔滨、永川建有合作飞行训练基地，管理运行5个通用及运输航空机场，拥有奖状CJ1/M2(Cessna525)、新舟600(MA600)、西门诺尔 (Piper PA44-180)、赛斯纳172(Cessna172R/S)、西锐20(Cirrus SR20)、钻石42(DA42NG)、钻石20(DA20-C1)、阿古斯塔(AW109sp)、罗滨逊66(Robinson R66)、罗滨逊44(Robinson R44)等机型共计21种型号400余架初、中、高级教练机，以及空客、波音等40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台。

学院图书馆馆藏纸质图书超过170万册、电子图书超过580万册、数据库52个，建立了6个以飞行训练、航空安全为主题的民航特色数据库，与中国商飞共建了国产商用飞机特藏室。学院建有世界一流的航空发动机维修培训中心，拥有教学用现役大型涡扇发动机10台，涵盖全球运输航空机队的主流配型发动机，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心，是CFM全球四大培训中心之一。学院拥有国内最大、实力最强的通用航空维修基地辅助教学科研，是世界主流通航飞机制造商的授权维修中心，覆盖整机修理、发动机翻修和航空器部附件修理三大领域。学院设有中国民航局授权的民用航空器驾驶员执照理论考试点、飞行员语言等级测试考试点、民航管制员英语测试中心、航空器维修执照培训考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航建标、立法提供技术支持和培训。

2018年，学院天府校区获得中国民航局和四川省政府批复建设，校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩。校区按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。

学科专业

学院立足民航、坚持特色发展，形成了以工为主，理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展的学科专业体系。现有14个二级学院、13个硕士学位授权点，其中5个一级学科硕士学位授权点，8个专业学位类别硕士学位授权点，41个本专科专业，覆盖了民航所有专业领域。其中，飞行技术专业、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通运输、电子信息工程入选的国家级一流本科专业建设点;飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理专业入选省级一流本科专业建设点;获批6项教育部新工科研究与实践项目，已顺利结题2项。

学院拥有13个硕士学位授权点，其中四川省优势特色一级学科建设点3个。30门省级一流课程，国家级人才培养模式创新试验区项目建设1个;国家级特色专业2个、省级特色专业3个;省部级本科专业综合改革项目3项;卓越工程师人才培养计划项目5项。2020年9月被列入“四川省高水平大学”名单。

2018年，教育部对学院本科教学工作进行审核评估，充分肯定了学院取得的办学成绩，并对学院飞行专业人才培养工作给予了高度的评价。

师资力量

学院现有专任教师1300余人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。他们当中有中组部“特聘专家”、国家重点研发计划首席科学家、国务院特殊津贴获得者、民航功勋飞行员、民航科技创新领军人才、民航首届科技创新拔尖人才、国际民航组织专家组成员、民航特聘专家、四川省学术和技术带头人、四川省突出贡献中青年专家教授，形成了一支在国内外享有盛誉的飞行技术、空中交通管理、航空工程等民航特有专业高水平师资队伍。

人才培养

学院现有全日制在校学生2.6万余人，其中飞行技术专业学生1.2万人。历经60多年的建设发展，累计培养了近20万名各类民航专业人才，有5000多名在不同历史时期，不同专业领域引领民航业安全发展的管理人才和英雄校友。他们有勇斗歹徒、保卫人民生命财产安全的反劫机英雄杨继海、王仪轩、张远生、阎文华;感动中国的英雄机长倪介祥;飞越科索沃战火的英雄机长刘晋平;国产大飞机ARJ21、C919、AG600首席试飞机组;川航“中国民航英雄机组”成员等等。

学院近九成毕业生进入民航系统。2021年毕业生平均就业率接近90%，其中飞行技术专业就业率达到100%，交通运输、航空工程等大类专业的就业率趋近90%。2021年，学院录取最低分超过当地一批次线的省份有20个，民航特色专业第一志愿录取率基本为100%。

经过60多年的教学实践，学院形成了具有中国特色的运输航空飞行员培养体系，并深度参与民航法规和标准制定，系统构建了完整的民航飞行训练标准，实现了从飞行学生到航线运输机驾驶员的无缝衔接，是联合国重点推广的“多人制机组驾驶员执照课程(MPL, Multi-Crew Pilot License)”试点单位。学院以优异的飞行训练安全业绩荣获中国民航“飞行训练安全五星奖”，创造并保持了全球通航安全最高纪录。2021年飞行训练量达34万飞行小时。

学院致力于为中国民航治理体系和治理能力现代化贡献力量，全力建设世界一流的民航监察员培训学院。2020年9月10日，民航局局长为民航监察员培训学院正式授牌。

学院助力中国民机产业发展，与中国商飞共建有“大飞机学院”和“民机飞行技术与运行联合实验室”，在飞行员和工程技术人员培训、机型性能优化、市场竞争研究等领域深度合作。

科技创新

学院坚持把科技创新作为新时代民航强国建设的支撑，科技创新水平和服务社会能力不断提升，创新平台建设跃上新台阶，国家级重大研究项目实现新突破，成果转化应用迈出新步伐，形成具有一定规模的科研资源体系，涵盖飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、机务维修等领域。按照省部级、学院级分类，建设多层次科技创新平台。获得省部级认定、共建重点实验室(工程技术研究中心)6个，校企联合实验室2个;获得民航“四型科研院所”(基础技术研究型、应用技术开发型、技术政策暨服务智库型)、“五大基地”(基础技术研究基地、创新人才发展基地);参加产业技术创新联盟6个;评审认定学院重点实验室3类13个;按照标准评审研究中心12个、研究所24个，逐步培养具有一定行业影响力的科研团队;拥有‘航空器防火救援院士工作站’;获批“中国民用航空飞行学院(德阳)协同创新与科技成果孵化中心”。初步完成学院科技创新平台立体布局。

5年来，学院承担国家重点研发计划、自然科学基金、社会科学基金和软科学等各级各类科研项目2000余项;获得各类科技成果和技术改进奖励300多项，其中省部级以上科技奖励21项，国家发明专利、实用新型专利等300多项;在国内外高水平学术刊物上公开发表成果1100余篇，出版有影响力的学术专著50多部;形成行业标准、规范、咨询通告、政策建议等成果200余项，并为政府和行业决策所采纳和应用，发挥了智库作用，产生了良好的经济效益和社会效益。

国际交流

中飞院与国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)等国际和地区民航组织，与美国、法国、英国等国家和地区的民航机构、航空院校，与波音、空客、通用电气、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立有广泛的交流与合作关系。

中飞院依托自身优势学科和民航特色专业，积极响应国家“一带一路”倡议，主动参与民航强国建设，着力配合“国产民机出口”战略，大力开展“对外教育培训”，先后为“一带一路”沿线国家培养了近300名飞行、机务、空管、空乘等民航专业人才。2020年，中飞院切实推进国际化办学进程，依托外交部“澜湄合作”援外培训项目和民航局“一带一路”沿线国家民航国际化人才培养能力建设项目，为相关国家民航建设提供强有力的人才支撑和智力支持，为全面提升航空互联互通水平贡献“中飞院”力量。同时，中飞院与各国高校、教学训练机构签订了合作协议，选拔优秀学生、教学科研人员赴国外留访学、短期交流，目前累计达6000余人次。

为加快实施国际化人才工程，中飞院“搭平台、拓渠道”，激励师生赴境外深造。2020年，中飞院积极申报教育部国家留学基金委“西部项目地方创新子项目”并获批，该项目为四川省唯一的民航类项目。

“十三五”期间，中飞院多次举办或承办民航国际性会议，受到了业界充分肯定。先后举办2016飞机复杂状态预防及处置训练(UPRT)国际研讨会，承办2018全球无人机大会(RPAS 3 & DRONE ENABLE 2)。作为亚洲第一个入选国际民航组织 ‘未来航空人才计划’的全日制大学，中飞院学子受邀参加第一届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会(NGAP2017)并斩获能力建设与航空安保(Air Capacity and Security)领域竞赛第一名，第二届国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会(NGAP2018)并荣获模拟国际民航组织论坛活动冠军。

60多年来，学院始终全面坚持党和国家的教育方针，继承和发扬人民军队“红色基因”，秉承“远举高飞，博学笃行”校训，弘扬“忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新”校风，厚植“人民送我学飞行，我学飞行为人民”的宗旨意识，传承“帮思想、教技术、带作风”育人“九字经”教风，形成了具有中飞院特色的大学文化。学院依托于行业、支撑起民航，奉献于共和国的一片蓝天，被中央媒体誉为“一所大学支撑起一个行业”。